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sábado, 11 de agosto de 2012

El ruido, fuente de problemas



"Sólo nos acordamos de Santa Bárbara cuando truena", nos advierte el refrán. Ahora, en verano, los problemas -de toda índole, incluida la enfermedad- que causa el ruido se acentúan en verano, por razones obvias. Y los medios se hacen eco de esto, como ocurre hoy en EL PAIS, en su artículo que con el título "Somos ruido", hace un recorrido por las distintas fuentes responsables de su existencias, pero también aporta soluciones, donde claramente no basta con legislar: apliquemos el sentido común y se solucionarán muchos problemas. Hay mucho publicado sobre el ruido. Y surgen noticias constantemente. Si quieres leer lo último sobre el ruido, puedes ir al final de este blog, abajo a la izquierda y, en el apartado noticias en google, escoge el item ruido. El conocimiento -y su difusión- de los problemas que provoca el sonido puede contribuir a atajarlo, al menos en parte. Pues vaya aquí mi modesta contribución.

En la ciudad, la principal fuente de ruido es el tráfico rodado. Con medidas como la restricción horaria del tráfico en algunas vías, el uso de neumáticos adecuados y la limitación de velocidad,  disminuyen en muchos decibelios el nivel de ruido, y al mismo tiempo son medidas baratas y de fácil aplicación. La potenciación del transporte público en las ciudades contribuye además a la reducción de la contaminación de gases y de partículas, tan dañinas para la salud.

Volvemos a los de siempre: transporte público, bicicleta, andar. Tres maneras de moverse por la ciudad que beneficia a todos.

lunes, 27 de febrero de 2012

El centro de Jerez, desolado

La crisis económica -más bien el paro- es una de las causas por las que vemos el centro histórico de esta manera (vacío como si fuera un domingo, cuando las fotos fueron tomadas un miércoles). Si las economías familiares no tienen ingresos, no pueden consumir. De todas formas el consumo de alimentos y otros productos básicos casi no conocen la crisis, sencillamente porque si no comemos nos morimos. Así que el despoblamiento que vemos alrededor de nuestra "plaza", el mercado de abastos, hay que achacarlo al problema de los autobuses. El Ayuntamiento no paga a  la empresa concesionaria del servicio, y ésta a su vez no paga a sus conductores. Y éstos, con toda lógica, se ponen en huelga. Porque tiene mucha guasa el trabajar y no cobrar. García-Pelayo, la alcaldesa (PP) de Jerez, lleva casi un año diciendo que esto es una "situación heredada" del anterior gobierno socialista. Pero da la casualidad de que tampoco paga a Limasa (la concesionaria de limpieza de los colegios) ni a Acasa (Atención domiciliaria a dependientes) ni tampoco paga la nómina del personal municipal en su conjunto. En algunos casos dos meses, y así hasta cuatro, si mis datos no me traicionan. La alcaldesa sí que cobra, ya que al ser incompatible su sueldo con el de senadora (antes parlamentaria andaluza) se vio obligada a renunciar. Claro, lo hizo al menor de los sueldos. Así que ella cobra puntualmente todos los meses como senadora que es, pero el resto del Ayuntamiento no cobra. Las malas lenguas dicen que sus concejales-delegados sí que perciben puntualmente sus nóminas, pero a mí no me consta. Sería motivo de un linchamiento (político, claro está).

No se puede estar en  misa y repicando. Pelayo no puede ser senadora y alcaldesa a la vez, porque de esta manera no hace bien ninguna de las dos cosas. Por eso no me extraña que esté esperando a Rajoy como agua de mayo para que le dé soluciones, porque ella no sabe qué hacer. Y lo de agua de mayo viene que ni pintado, porque sin duda hasta después del 25 de marzo (día de las elecciones en Andalucía) el PP no mueve un ápice, en nuestra comunidad, que huela a echar personal a la calle.

Y el PP llama al gobierno socialista elegido democráticamente en las urnas andaluzas el "régimen socialista", como si se tratara de una situación impuesta dictatorialmente. Es posible que eso sea precisamente lo que quiere Arenas, el eterno candidato de la derecha, ejemplo típico del señoritismo andaluz. La derecha, entendida como una opción política, es tan válida como la izquierda. Pero el problema es "esta" derecha que tenemos en España, caduca y recalcitrante.

En fin, puedes ver unas fotos más de este desierto llamado Jerez aquí.

domingo, 14 de agosto de 2011

El transporte público

De entrada, el transporte público es un servicio de primera necesidad, por lo que buscar ahí una rentabilidad es una falacia. Sí que es bueno el buscar ideas para que ese coste sea el menor de los posibles, sin pasar por poner unas tarifas tan altas que no sean accesibles a la ciudadanía.

Lo que hay que hacer es conseguir más viajeros: mejorando las líneas y poniendo trabas al coche, excepto al taxi, claro está. Que el carril bici forme parte del entramado de las calles de la ciudad y aceras limpias y sin obstáculos para que el ir andando a los sitios deje de ser una tortura y se convierta en un paseo. El tranvía, está más que demostrado que es una solución básica del transporte en las ciudades, y entre núcleos cercanos. El coche sólo para desplazamientos más largos y para ir a lugares donde no llegue el transporte público. Quizá subir un poco el impuesto de circulación de vehículos y abaratar sensiblemente el precio de los aparcamientos. ¿cuánta gente dejaría de ir en coche a los centros comerciales si se pusiera precio al aparcamiento y gratis (o muy barato el autobús)? El bono mensual debería ser relativa y sensiblemente más barato que el precio del billete sencillo, favoreciendo así al usuario habitual, y castigando al ocasional. Calles peatonales o por donde solamente circulasen taxis y autobuses.

Y que no me digan que eso no se puede cuando en cientos o miles de ciudades en el mundo ha sido posible.