La quiebra (moral) de la economía de mercado

Me ha impresionado -por su claridad en la exposición y su contundencia en las conclusiones- el artículo de Antón Costas (catedrático de Política Económica de la Univ. de Barcelona) publicado hoy en EL PAIS, titulado "Quiebra moral de la economía de mercado".

De este más que recomendable artículo, entresaco algunas ideas, como aquélla en la que se mantiene el empleo y el sueldo a los responsables de bancos rescatados con dineros públicos sacados de los impuestos y de los recortes de gastos sociales. Como consecuencia de esto aumenta la desigualdad.

Ha habido una transición de la banca prudente y aburrida (la que mantenía el riesgo en su balance) a otra que pone el riesgo como protagonista y lo esparce por el mundo.

Desde los años ochenta, los ricos (especialmente los del sector financiero) son cada vez más ricos, haciendo que la distribución de la renta sea cada vez más desigual.

Que cada quien saque sus propias conclusiones de su lectura. Destaco algunas del articulista, como el decir que "sólo una economía humilde, que reconozca que sabe poco sobre los mercados financieros será fuente de progreso y estabilidad", o "una salida estable y duradera a la crisis requiere una refundación moral del capitalismo (...) necesitamos salvar al capitalismo de estos capitalistas" (los que, rescatados con dineros públicos, vuelven a las mismas prácticas que provocaron la crisis).

La política debe recobrar su autonomía frente a los mercados financieros, so pena de hacer crecer la ingobernabilidad.

Colaborar con una ONG comprando arte

Si adquieres una obra de este pintor sevillano, José María Menacho, firmemente comprometido con los Hermanos de San Juan de Dios, colaborarás directamente con la Obra Social de San Juan de Dios.

Puedes ver al final como muestra cuatro imágenes de otros tantos óleos del pintor.

Su página web es: http://www.menachopintor.com
Las personas interesadas en comprar algunas de sus obras puede ponerse en contacto con el pintor a través de esta página, así como poder ver una extensa muestra de su obra.

Si deseas información sobre la Obra Social de San Juan de Dios puedes llamar, en Jerez, al Hospital Juan Grande, en el teléfono 956 35 73 00

Gracias anticipadas por tu colaboración y por la difusión de este mensaje entre tus amistades y conocidos.

La Unión Europea no quiere coches en el centro de las ciudades

Hace ya bastantes días que tengo en mi cajón una noticia que salió en EL PAIS el pasado29 de marzo, donde se hace referencia a que Bruselas propone prohibir antes de 2050 los vehículos de gasolina y diésel en las ciudades. En el transporte se apuesta por los híbridos y los eléctricos.
Los objetivos que se marcan en 'El libro blanco del transporte' europeo son:

• Acabar con los coches de gasolina y gasóleo en las ciudades.
• Elevar hasta el 40% el uso de carburante para aviación con bajo contenido en carbono.
• Reducir al menos en otro 40% las emisiones de los buques.
• Hacer que la mitad de los pasajeros y mercancías que usan la carretera empleen el ferrocarril y las vías navegables.

Así de drástrico se muestra el informe: para reducir la contaminación en las ciudades hay que eliminar los coches. Nada de restringir el tráfico: eliminarlo. Si no te leiste la noticia en su día, puedes hacerlo ahora; más arriba tienes el enlace.

Y digo yo, ¿por qué no empezamos ya? Arreglo y protección de las zonas peatonales, absoluta preferencia a peatones y bicicletas. Cortar el tráfico en el centro histórico y en el otro, ampliar y mejorar la red de transporte público, poner lo antes posible la red de carriles-bici.

Tomar conciencia que en la ciudad la protagonista es la persona, no el coche.

La ilustración la he tomado de un blog con una entrada interesantísima relacionada con este mismo tema, titulada "Más allá de la penalización del tráfico: recuperar las calles para los ciudadanos". Se presenta un decálogo de ideas para recuperar la ciudad, basado a su vez en un estudio para peatonalizar Copenhage en diez fases. Plausible y posible.

Los palcos de semana santa

Todos los años igual, o vamos a peor. Los palcos de semana santa como barrera arquitectónica y fuente de cabreo por parte del personal. Me consta que muchos cofradieros y simpatizantes de la semana santa ven con muy malos ojos este afán recaudatorio por parte de la unión de hermandades colocando palcos a troche y moche. Cada año consiguen que cada vez menos gente acuda a las calles donde están colocados. Puede que esa sea la intención de esta unión (desunión) de cofradías. Que en el recorrido oficial sólo se queden los que pagan por el sitio. ¿Y para qué quieren el dinero? Si no hay bastante con la cuota que pagan los hermanos habrá que pensar en subirla. Todo sube. Lo que no se puede pretender es enriquecerse a costa del malestar y del dinero de la ciudadanía.
Así que a mí me gustaría que para el año 2012 el Ayuntamiento fijara las normas siguientes, pensando en que los gastos derivados de tanto poner-y-quitar los palcos corran a cargo de la unión de hermandades, que es la que se hace de un buen dinerito con ellos:
- Deben pagar por amortizar la inversión hecha en las construcción de los palcos
- Pagar directamente la puesta y desmontaje de los mismos.
- Pagar el suelo que ocupan según las tarifas que el Ayuntamiento tenga establecidas para la ocupación de la vía pública, lo mismo que cobra a los bares y restaurantes por ocupar las aceras colocando velatorios.
- Que la colocación de palcos no dificulte el paso de las personas, como ocurre ahora. Dar preferencia absoluta al peatón. Si es preciso cortar el tráfico por esas calles, que se corte.
- Que los palcos no ocupen el carril bici.
- Que la unión de hermandades se haga cargo de la eliminación de la cera del suelo por donde pasan las cofradías, una vez terminada la semana santa

Creo que esto no es mucho pedir. En las fotos siguientes podrás ver algunos ejemplos de las burradas arquitectónicas que se montan con los dichosos bancos.

Los peatones tienen que atravesar por la entrada de un Parking

Se molesta a los peatones, pero los coches pueden circular

¿Cuánto espacio queda en la acera?

Un paso de peatones a ninguna parte. Las barreras arquitectónicas se ponen de nuevo

Alameda Cristina: coches y palcos. Peatones, fuera.

Ocupando carril bici, impunemente. A ver cómo lo dejan después de la SS

Otro paso de cebra a ninguna parte. No se puede pasar a Sto Domingo

Los peatones tienen que subirse a la fuente para pasar o bien andar por la calzada, entre coches

¿Quién dijo obstáculos?

Más pasos de cebra sin destino

Una más de coches y palcos

Ocupación del carril bici y de la acera

El único paso de peatones con origen y fin

Este coche que invade la acera es municipal

¡Pobre carril bici!